درخواست پاسبان برای مرخصی زندانیان مشکوک به کرونا

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، عبدالکریم حسین زاده درون ورقه شخصی خویشتن در توییتر نوشت: پیشگاه آقای ⁧رئیسی⁩، برضد بخشنامه شما هنوز چندی از زندانیان مشکوک به ⁧کرونا⁩ تو ⁧زندان⁩ هستند. ‏ شاید برخی در مجموعه عرشه امر شما فرض می کنند که بخشنامه شما، نمایشی و تنها برای بستن دهان افکار اشتراکی است. لطفا اجازه عاجل برای ⁧مرخصی زندانیان مشکوک به کرونا⁩ را صادر کنید.»

نفوذ بوسیله نگرانی تهرانی ها درباره سوله های خاص بیماران کرونا

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، رضا کرمی محمدی در سومین نشست خبری مجازی که بوسیله منظور توضیح اقدامات شهرداری در مقابله با کرونا برگزار شد، گفت: اقدامات در ستادمبارزه با کرونای شهرداری تهران در پنج کارگروه اجرا شد و امکانات برای ادامه فقره ظرف مدت سه گانه ماهی که پیش بینی شده در این بحران باشیم باید فراهم شود.

وی با بیان اینکه پشتیبانی لجستیک وزارت بهداشت از جمله اقدامات شهرداری تهران در مواجهه با کرونا بود، گفت: هشت پایگاه مدیریت بحران را در وارستگی وزارت بهداشت استراحت دادیم. همچنین معاون کردیم بخاطر تامین اقلام و برخی از این اقلام را درون اختیار دوستان وزارت بهداشت فراغت دادیم و همچنان اندوه از استان های مختلف پیگیر هستیم.

رئیس راه اندازی پیشگیری و مدیریت شورش شهر تهران ادامه داد: سوله های مدیریت هیاهو از طرف وزارت بهداشت درخواست شده اما هنوز مصرف نکردند و من شنیدم شاید بدوی سوله را به زودی کوشا کرده و بیماران را به آنجا منتقل کنند.

وی این را بی آرامی گفت: از فاتحه که مناقشه التماس وزارت بهداشت مطرح شد، بین حدود ۱۱۵ سوله که داشتیم، معاینه کردیم و آنهایی را انتخاب کردیم که دور از محدوده مسکونی بودند و همین دلیل شهروندان نگران نباشند.

وی درباره زنهار بیماران در سوله ها نیز گفت: ما فکرش را کرده بودیم که نگرش سوله ها جایی نباشد که مورد تعرض مردم باشد و از شمارش بهداشتی هم این موضوع را تجسس کردیم جاهایی که برگزینی شده مشکلی ندارد و چنانچه مردم موردی را بگویند ما در دید می گیریم و بررسی می کنیم.

رئیس دایره پیشگیری و مدیریت نزاع دهکده تهران درباره اینکه آیا سوله ها بیشتر هم خواهد شد یا خیر، گفت: بوسیله نظر نمی آید که این اتفاق قیافه دهد، چرا که هم شهرداری جاهای بهتری را دارد که دور از آدم است و هم ارتش و سازمان های سرباز ورود کردند که فکر نمی کنم نیازی به این موضوع باشد.

کرمی محمدی از اجرایی شدن سودا آنلاین فروشگاه های شهروند و دایره میادین دشت و تره مرحله داخل هفته جاری وقوف داد و گفت: درون تک شهروند و میادین میوه و تره بار، نیاز به کمک هایی برای انبار اقلام بود که خیال مردم اسودگی باشد که این اتفاق بی ریا است. مناقشه فروش آنلاین درون شهروند و سازمان میادین این هفته اجرایی خواهد شد و پیگیری ها در حال اجرا است.

رئیس موسسه پیشگیری و مدیریت دعوا قصبه تهران تو مورد ابتیاع اینترنتی در میادین دشت و تره وعده و فروشگاه شهروند نیز گفت: میادین میوه و تره بار قول دادند که از یکشنبه خرید اینترنتی را شروع کنند و ما امیدواریم که این پیوستگی بیفتد. شرکت شهروند غصه در حال فراهم ۳۰۰ التماس درون شبانه روز دارد که ما گفتیم بیشتر کنند و قول دادند که ظرفیت را چهار برابر و درآخر هفته به هفت یا هشت برابر برسانند که این اتفاق دهش خواهد بود.

کرمی محمدی درباره آمادگی شهرداری برای افزایش احتمالی مبتلایان بوسیله کرونا نیز گفت: عقد کردن ترددها شاید اقدامی باشد که باید ادا شود. اگر استانداری موثر را اجرا ندهد، شاید ستاد به این جنین برسد که با هماهنگی دوستان مترو، حمل و نقل عمومی را تقریبا تعطیل اطلاع دادن کنیم.

وی درباره اینکه آِیا در حال مهیا تصمیمی برای تعطیلی محموله و نقل عمومی اتخاذ شده یا خیر هم گفت: فعلا تصمیمی اتخاذ نشده اما دیروز که جلسه ای تو قرارگاه ثارالله بود این گفتگو مطرح شد. منتهی فعلا استانداری باید اعلام کند. مگر اینکه آقای حناچی و شهرداری خودشان غرض بگیرند که راسا اعلام کنند که بوسیله نظر می آید در این مقطع حکم مثبتی هم باشد.

وی با رمز به ضرورت استفاده از حجم مشارکت های مردمی این را بی آرامی گفت: اگر تعداد مبتلایان بالاتر برود نیاز بوسیله معاون درمانی و بهداشتی هست و ما می توانیم به نشانی لجستیک و پشتیبان وزارت بهداشت ورود کنیم.

کرمی محمدی در پاسخ بوسیله پرسشی درون تک نحوه ضدعفونی کردن همچنین گفت: البته ممکن است که درجات این ضدعفونی نسبت به جاهای دیگر کمتر باشد ولی بی نفوذ کردن نیست و یک تاثیر حداقلی را دارد. در فضاهایی مانند مترو و ایستگاه تاکسی و ... حزن که تاثیر خیلی خوبی دارد. علاوه بر آن یک پشتوانه روحی و روانی دارد.

وی درباره اینکه آیا هماهنگی میان شهرداری و دسته های داوخواه بسیج و ... انجام شده یا خیر گفت: ما به طورکلی پروتکلی داخل این خصوص نداریم و در تعدادی موارد هماهنگی شده است. به دیدن می رسد این عزیزان با وزارت بهداشت هماهنگ شده است.

رئیس موسسه پیشگیری و مدیریت غوغا ده تهران درباره محل های آلوده ای شبیه سعادت آباد که فضای مجازی اطلاع دادن شده، گفت: این اطلاعات احتمالا از نتایج تست های نرم افزاری به دست آمده و شاید علتش این باشد که ساکنان این مناطق شمال تهران احتمالا بیشتر بوسیله این سامانه رجوع کرده اند. بسی نمی شود به این اطلاعات اعتماد کرد و شاید اگر ساکنان جنوب تهران و اندوه به اندازه این افراد به سامانه مراجعه می کردند آمار تحول می کرد.

کرمی محمدی در مورد ضدعفونی معابر درجه دو نیز گفت: اگر منطقه ای راسا بتواند اقدام کند ما وسوسه می کنیم اما با توجه به اینکه معمولا خودروهای آتش عنوان ادا می دهند امکان ادخال به معابر درجه دو برای ما نیست.

وی درباره کمک خرج تاکسیرانی نیز گفت: هنوز صحبتی در این خصوص نشده است. در مورد بودجه بخاطر ضدعفونی هم  اقلام ضدعفونی با بودجه شهرداری تامین شده و در اختیار این عزیزان فراغت می گیرد.

آیا واردات خودرو در سال ۱۳۹۹ تأثیری بر میدان ایران خواهد داشت؟

داخل سال ۱۳۹۶، واردات انواع خودروهای اجنبی بوسیله ایران ممنوع شد. با اغماض دوونیم سال از این تصمیم ناگهانی، تولیدکنندگان تویی ثابت کردند اقتدار لازم برای پاسخ بوسیله نیازهای راسته کشور ۸۱ میلیون نفری ما را ندارند. تحریم های اجنبی درون سال ۱۳۹۷ همچنین سودا با دیگر کشورها را دچار مشکل کرد تا وابستگی صنعت خودروسازی ایران به مواد مقدماتی بیش ازپیش اثبات شود. درنتیجه ی این وضعیت، بسیاری از محصولات ساخت داخل با اسکان تولید مواجه شدند و تیراژ مدل های قدیمی همچنین کاهش یافت. از اواسط سال ۱۳۹۷، تکثیر تقاضا در میدان شدت گرفت و نرخ ها اضافه یافت. حالا غالب مردم ایران خودرو صفرکیلومتر را نه با مرام کاربرد ی شخصی، بلکه با هدف تصرف منفعت از تنخواه گذاری پیش سودا می کنند. از دیدگاه عامه ی مردم، آزادسازی واردات خودرو نیکوترین گونه برای گشایش این وضعیت است و می تواند مقدار ها را به سرعت کاهش دهد.

برخلاف اظهارات مسئولان مختلف دولتی که منع واردات خودرو در سال ۱۳۹۹ را به عذر ی جلوگیری از در رو ارز پابرجا می دانستند، ردیف بودجه ای برای تصرف درآمد دولت از این راه برای سال آینده وجود دارد. مطابق بند الحاقی ۷ لایحه ی بودجه ی سال ۱۳۹۹، داخل سال آینده واردات خودروهای ریختگی و سنگین و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی طبق قوانین و مقررات حلال است. لایحه ی بودجه ی سال ۱۳۹۹ پس از پذیرش در جماعت تلفیق بوسیله حیاط کمیسیون پیک شد؛ اما نمایندگان حلقه به کلیت آن رأی سلبی دادند و لایحه را بوسیله محفل بازگرداندند. با این حال، مهتر مجلس شورای اسلامی با استعمال از اصل ۸۵ قانون اساسی و حکم حکومتی رهبر معظم انقلاب، بودجه ی اجابت شده تو جماعت تلفیق را بخاطر تأیید به شورای نگهبان ارسال کرد. دراین میان، جلسات روشن کمیسیون همچنین به دلیل مسری ویروس کرونا تا اطلاع اینده تعطیل است.



منفعت و زیان واردات خودرو با تعرفه های نجومی

مهدی دادفر، دبیر اتحادیه واردکنندگان خودرو، درباره ی تأثیر توقف واردات خودرو بر بازار این محصول گفت:شما یک دستگاه سانتافته را در نظر بگیرد که ۳۵ هزاره دلار ارج دارد. اگر با دلار ۱۵ هزار تومانی آن را در دید بگیرید، قیمت خودرو ۴۵۰ میلیون تومان می شود. درمقابل، تعرفه ی ۹۵ درصدی نیز بود دارد که نفقه ی خودرو را حدودا به ۷۸۰ میلیون تومان افزایش می دهد. بوسیله این مبلغ ۲۰ درصد منفعت بازرگانی و ۹ درصد مالیات به خشکی امدن ارج افزوده و نفقه ی اسقاط ۷ خودرو ناتوان را اضافه کنید که درنهایت با سود ۲۰ میلیون تومانی واردکننده، قیمت خودرو برای استفاده کننده یک میلیارد تومان کامل می شود.

خیلی شفاف می نبوغ گفت اگر دولت بوسیله دنبال میدان شفاف و غیرانحصاری و کاهش هزینه ی مصرف کننده ها باشد، باید واردات خودرو مجدد آزاد شود. خودرو درون کشور ما نقش کالای سرمایه ای را دارد نه کالای مصرفی. پس بستن مرز ها برای واردات آن عزب ایجاد رانت و تحدید را به همراه دارد.

طالع به فراغت می تواند با مصوبه ی آزادسازی خودرو برای همه ی مردم، صنعت خودرو را بوسیله صنعت پویا و کوشا تبدیل کند. عزم از آزادشدن واردات خودرو، قرارگرفتن بازار در دست عده ای محدود نیست. متأسفانه در گذشته، ما غصه تحدید واردکننده و بی قراری تخصیص تولیدکننده های خودرو را تجربه کردیم؛ اما امروز انحصار تولید پیاده شدن همه ی این موارد چیره شده است.

راهکارهای بسیاری برای بهبود وضعیت راسته خودرو قلمرو وجود دارد. برای میدان واردات باید تعرفه ی معقول با پایه های محاسبات ریاضی در دیدن گرفته شود و هرکسی درصورت علاقه مندی، بتواند خودرو دلخواهش را طبق قوانین وارد سرزمین نرم. متأسفانه اغلب تعرفه های اعمال شده داخل این مرزوبوم طعم جزیی و بوی سیاسی دارد. در وضعیت فعلی، سهام مدیریتی شریک های تولیدکننده دراختیار دولت استراحت دارد و این امر باعث شده است غرض گیری ها درون این صنعت رنگ و بوی سیاسی به خود بگیرد.

به محض اتخاد چنین تصمیمی، ۵۰ درصد مقدار خودرو افت خواهد کرد. با درنظرگرفتن تعرفه ی معقول، به راحتی می توان فضایی ایجاد کرد که محصولات وارداتی با تولید داخل بور ی نفیس داشته باشند و ضرب ای به راسته محصولات تویی وارد نشود. در این وضعیت، دولت می تواند مالیات خودروسازها را ناچیز درنگ تا امن شوند. مشکل نصیب و قسمت ما زنهار از خودروسازها از گریبان آدم است.

نمی قابلیت تأثیر شگفتی را انکار کرد که آزادشدن واردات خودرو می تواند بر ناحیه بگذارد. بدون شک، این موضوع می تواند به عامل مهمی برای ارتقا خودروسازی در کشور تبدیل شود؛ ولی شرایط امروز ملک ما باعث شده است دغدغه ی مهمی برای تأمین ارز در واردات هر محصولی ازجمله خودرو ها داشته باشیم.





میلاد بیگی، کارشناس مملکت ی خودرو، آزادسازی واردات را به زیان قناعت ملک می داند:
اگر تنها از منظر صنعت خودرو به سانحه نگاه کنیم، واردات اثر منفی نمی گذارد و می تواند بوسیله کنترل قیمت ها کمک کند. باتوجه به اینکه خودرو های پرفروش راسته فاصله ی قیمتی اضافی با خودروهای وارداتی دارند، بازشدن مرزهای واردات تأثیر چندانی کنار بازارهای خودروسازهای تویی هم نخواهد گذاشت.

نکته ی مهم محل تأمین ارز این واردات است. در وضعیت فعلی، درآمد ارزی ما در هاله ای از ابهام صبر گرفته و نمی قابلیت برای بلندمدت روی نمونه این درآمد ارزی احصائیه کرد، با آزادشدن واردات خودرو، در عنصر به استاندارد تقاضا ارزی اضافه می کنیم و این تکثیر تقاضا در شرایطی است که ارز کافی در کشور موجود حلق.

باید فضای شفاف و صراحت درباره ی ارز وجود داشته باشد تا اگر درآمد ارزی به سطح مقبولی رسید، موضوع واردات خودرو بوسیله جریان بیفتد. باوجوداین در حال حاضر، چنین شرایطی وجود ندارد و پیش بینی ناپذیرشدن اقتصاد کشور اتفاق ناخوشایندی است که تنخواه گذاری و فعالیت در بازار را کاهش می دهد.

زمان تعیین خواهد کرد میدان خودرو داخل انحصار خودروسازان تویی سرمد خواهد ماند خواه مسئولان کشور فکری به حال تأمین ارز برای نیاز بازار کشور خواهند کرد. هر دو کفه ی ترازو خوبی ها و قباحت های خودش را دارد؛ اما شرایط کشور درباره ی این موضوع گلچین تکلیف خواهد کرد.ابهام در آزادسازی واردات خودرو برای سال ۱۳۹۹

کاهش مالیات و عوارض مربوط به خودروهای وارداتی بعید به رویت می رسد. حتی طرح های تشویقی بخاطر معیار های برقی و هیبریدی نیز احتمالا تصویب نخواهند شد؛ چراکه شدیدا پیاده شدن فروش کارخانه های داخلی قرین ایران خودرو و سایپا، تأثیر منفی خواهد گذاشت. در سمت دیگر ماجرا، همدستی های تجاری با بنیه ی مالی قوی در تلاش هستند واردات خودرو از عادت پژمرده شود. تا دو سال پیش، ۶۸۰ باهم اتحاد کردن درزمینه ی واردات خودرو فعالیت می کردند که با ممنوعیت واردات، اینک تنها ۹ شرکت واردکننده ی خودرو ابدی مانده اند که آن ها همچنین با حداقل حجم امر می کنند.

مهدی صادقی نیارکی، سرپرست معاونت صنعت وزارت صمت، تو گفت وگو با خبرنگاران، درباره ی آزادشدن مجدد واردات خودرو ضمن تأیید خواه تکذیب نکردن موضوع اظهار کرد:ما حزن از مدتی قبل خبر آزادشدن واردات خودرو را ازطریق سایت ها و خبرگزاری های مختلف شنیدیم؛ اما هنوز وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره ی این موضوع صحبتی نکرده است.

برای سامان های هیبریدی و برقی تصمیماتی در بودجه قید شده است؛ اما برنامه ای برای آزادکردن واردات خودروهای لوکس و تا اینکه خودروهای ارزان ارج نداریم و فعلا چنین خبری از هیچگاه یک از مسئولان وزارت صمت تأیید نشده است. داخل وضعیت فعلی، غرض گیری برای این طور موضوعی به ارزیابی و مطالعه مفت حاجت دارد و به محض تصمیم گیری درباره ی این موضوع، آن را شناسایی رسانی خواهیم کرد.







امرالله امینی، کارشناس صنعت خودرو، به این موضوع اشاره کرد که هنوز آیین نامه ی اجرایی واردات خودرو تدوین نشده است. وی گفت:تنها حرف این موضوع درون بودجه خورده شده و تاکنون از اجرای آن سخنی به میان نیامده است. این تو حالی است که باتوجه به قرارگرفتن در سال پایانی خود، به دنبال آن است به هر روال ممکن کسری بودجه خود را جبران کند؛ بنابراین، آزاد سازی واردات خودرو یکی از همین محل ها است که دو سال حیات بخاطر دولت دخل به همراه نداشت. بااین حال، تخمین زده می شود از همین محل، حداقل سه هزار میلیارد تومان درآمدزایی برای طالع وجود داشته باشد.

واردات خودرو تأثیری بر کاهش قیمت خودرو در بازر تویی نمی گذارد. باتوجه به اینکه کلاس و رده ی زیاده چرب یا شیرین خودروهای وارداتی با خودروهای ساخت داخی تفاوت فاحشی دارد، نمی تواند خواست داشت با آزادسازی واردات بها خودرو با نزول رو به رو شود. افزون براین، افزایش نرخ دلار تو دو سالی که واردات ممنوع بود، مزید بر انگیزه شده تا تقاضا برای خودروهای وارداتی به کمترین مقیاس خویشتن برسد.

شانس باتوجه به اوضاعی که با آن رو بوسیله رو است، عملا بازار خودرو را بوسیله حال خود رها کرده و این جا جولانگاه دلالان شده است. همچنین، به دلیل دخالت های دولت داخل امور خودروسازان شاهد هستیم آن ها از وضعیتی منت برخوردار نیستند. این فقره از کاهش حدود ۴۰ درصد تولید خودرو بوسیله نواخت استادی کردنی است؛ بنابراین داخل این طور وضعیتی، نمی توان تمایل داشت میدان خودروهای داخلی وضعیت باثباتی امتحان یواش.

تا وقتی بازار خودرو نتواند نیاز داخل را تأمین کند، اضافه ارزش ها وجود خواهد داشت. این در حالی است که امروزه خودرو به نشانی کالایی سرمایه ای قلمداد می شود و احتیاج سفته بازانه بر نیاز واقعی غلیه کرده است و اکثر افرادی که به این بازار رجوع می کنند، بیشتر بوسیله مشیت حفظ ارزش پول و دارایی خویشتن خودرو می خرند. قدر مسلم در این وضعیت ارج خودرو متصل سیر تصاعدی خواهد داشت.نگاه منفعت طلب دولت به بازار خودرو

شعار قضا و قدر از واردات خودرو صرفا ماشین دهی میدان و کاهش بها ها نیست. مسلما ارزان ترین مدل های وارداتی از برندهای معتبر پس از تصرف مجوزهای لازم، بیش از ۵۰۰ میلیون تومان بها خواهند داشت و بوسیله کاهش قیمت تولیدات داخلی منجر نخواهند شد؛ اما درعوض، محل درآمدی برای بخت خواهند وجود. تعداد افراد متموّل با نبوغ اقتصادی کافی برای سودا خودروهای میلیاردتومانی در ایران متجاوز است. این موضوع با نگاهی بوسیله معاملات مدل های مختلف لکسوس، تویوتا، هیوندای، مرسدس بنز و بی ام و در شهرهای مبصر کشورمان مدلل می شود.

احتمالا واردات خودرو داخل سال ۱۳۹۹ بوسیله طریقی ارتکاب خواهد شد که تولیدکنندگان داخلی مشابه سایپا و ایران خودرو با کاهش تقاضا رو به رو نشوند و البته ضمن پاسخ بوسیله نیاز افراد متموّل جامعه، محلی برای تصرف درآمد نصیب و قسمت مجهز شود.

بیشتر بخوانید:دربست تاکسی تهران ۱۱ درصد تکثیر یافتدولت برای واردات خودرو و افزایش مالیات داخل سال ۹۹ آماده می شودکاهش استفاده سوخت و استفاده از حمل ونقل عمومی تو جای پا شیوع کرونااختصاص سهمیه سوخت بخاطر نوروز تو هاله ای از ابهامبی توجهی به اضافه ارج خودرو زیر سایه کرونا

کاوشگر وویجر 2 تا سال ۲۰۲۱ داخل فضای میان هنرپیشه ای بدون کنترل مختار خواهد شد

کاوشگر وویجر ۲ ناسا تا ۱۱ ماه آینده در فضای میان هنرمند ای به حال خود باقی می ماند. ناسادر حال بهبود بشقابی رادیویی ۷۰ متری است که از آن برای ارسال دستورات بوسیله وویجر ۲ کاربرد می بطی ء. کاوشگر وویجر ۲ در سال ۱۹۷۷ پرتاب شد و در نوامبر ۲۰۱۸ واردفضای میان ستاره ای شد. این کاوشگر ۴۳ سال در فضا بوسیله سفر خود امتداد داده است و حالا ۲۰ میلیارد کیلومتر با زمین بور دارد. وویجر ۲ تا زمان پایان پروژه ی ارتقا بشقاب رادیویی تو ژانویه ی ۲۰۲۱ بوسیله مسیر سلیقه خود ادامه می دهد. البته کاوشگر هنوز هم اطلاعاتی را به زمین ارسال می کند؛ ولی احتمال بروز نقص فنی در آن وجود خواهد داشت.

به عنوان مثال در عاقبت ماه ژانویه، نقصی فنی منجر بوسیله اطفا موقتیوویجر ۲ شد و مدیران پروژه را بوسیله شدت سراسیمه اشتی فضاپیما کرد. آن ها معمولا می دانند درون چنین موقعیت هایی باید چه مربوط به طبقه کارگر و زحمتکش انجام دهند؛ بدین منظور فرمان هایی برای بازیابی فعالیت های معمول فضاپیما ارسال کردند. درون فاصله ی کنونی وویجر ۲ از زمین، تقریبا یک روز و نیم کشش می کشد تا فرمان ها از زمین به آن برسد.

بشقاب رادیویی درون استرالیا، قدری از شبکه ی فضایی عمیق (DSN) است. ناسا می خواهد از این سیستم برای برقراری ارتباط با بسیاری از کاوشگرهای خود استفاده نرم. DSN-ها در سه گانه عمه از زمین قرار دارند. یکی از آن ها داخل کالیفرنیا، یکی در اسپانیا و دیگری تو استرالیا است. هر کدام از DSN-ها دارای چندین آنتن مبصر هستند. برای مثال، مجموعه ی استرالیایی که درون ارضی ۴۰ کیلومتری داخل جنوب غرب کانبرا قرار دارد، فراهم بوسیله سه بشقاب رادیویی ۳۴ متری است که می تواند داده های علمی را قبض بطی ء اما عزب بشقاب رادیویی ۷۰ متری امکان ارسال دستور بوسیله وویجر ۲ را دارد.مقاله های مرتبط:کاوشگر جدید میان ستاره ای؛ هدف جدید ناسا پس از مأموریت های تاریخی وویجروویجر 2 موفق به ارسال اولین داده ها از فضای میان هنرمند ای شد



 تمثال مفهومی بازیگر از کاوشگر وویجر ۲ داخل فضای میان ستاره ای

DSN یکی از ارزشمندترین منابع اکتشافات فضایی است که به مدت ۵۷ سال بی وقفه بوسیله فعالیت خویشتن ادامه داده است و بدون آن فضاپیماهایی که به اعماقمنظومه ی شمسی سفر کرده اند، نمی توانستند با زمین ارتباط برقرار کنند. تنها ناسا از این شبکه استفاده نکرده است بلکه آژانس فضایی اروپا و برنامه های فضایی ژاپن، هند و به زودی امارات متحده ی عربی هم از آن استفاده خواهند کرد.

 پروژه ی تعمیر بشقاب رادیویی از روز دوشنبه آغاز می شود و تا یازده ماه آینده ادامه پیدا می یواش. با آغاز این پروژه دیگر امکان ارسال اذن بوسیله فضاپیما حیات ندارد، گرچه وویجر ۲ می تواند اطلاعاتی را به زمین ارسال کند. ناسا بخاطر تکمیل عملیات تعمیر و ارتقاء، مجبور است کمی کلیدی از تجهیزات لازم برای ارسال مطلب به بکلی منظومه ی شمسی را غیرفعال کند. خاموشی بشقاب ها، بوسیله دلیل سیل مأموریت های جدید به مریخ داخل تابستان امسال ضروری است. از طرفی این خاموشی موقتی مدال می دهد، شبکه ی فضایی ژرف زیرساخت ناسا و دیگر سازمان های فضایی، بوسیله نرم کردن درمانده شده است و نیاز به تعمیرات عریض ای دارد.

واضح است تعمیرات یکی از بشقاب ها، ویژگی های جدیدی را کنار دیگر DSN-ها وارد می کند؛ اما بوسیله گفته ی جف برنر، سرپرست DSN: «مزیت این تعمیرات این است که آنتن کانبرا پس از بازگشت بوسیله شکلی مطمئن نم به فعالیت خود ادامه خواهد انصاف.»



DSS43، بشقاب رادیویی ۷۰ متری درون تأسیسات شبکه ی فضای عمیق درون کانبرای استرالیا، عزب آنتنی است که می تواند دستورات را بوسیله فضاپیمای وویجر ۲ ارسال کند

تعمیرات بشقاب های DNS، نه تنها ارتباط با وویجر ۲ بلکه برقراری رابطه با بسیاری از دیگر فضاپیماهای ناسا را بهبود خواهد داد. برای مثال، این پروژه می تواند به سود مریخ نورد مارس ۲۰۲۰ (Perseverance) باشد که قرار است تابستان امسال پرتاب شود. بشقاب های DNS همچنین بوسیله منفعت پروژه ی سرنشین دار آرتمیس است که استراحت است تا سال ۲۰۲۴ دو فضانورد را داخل معاشرت قطب جنوب ماه فرود بیاورد. به گفته ی سوزان دود، سرپرست واحد بین سیاره ای JPL ناسا:این تعمیرات برای پشتیبانی از مأموریت های در حال توسعه و آینده ی ناسا و نیز مأموریت های کوشا فعلی ضروری هستند.

چهار مأموریت بوسیله مریخ بخاطر تابستان امسال پروگرام ریزی شده اند. با رسیدن فضاپیماها به سیاره ی قزل درون سال آینده، سه عدد از آن ها برای مخابره ی داده ها با زمین نیاز به پهنای باند بیشتری دارند (چین از بشقاب های خویشتن برای مأموریت های مریخی استفاده می کند). وویجر ۲ به برهان مسیر خود نسبت به زمین، تنها می تواند با یک آنتن درون شبکه ی DSN ارتباط برقرار کند: بشقاب ۷۰ متری کانبرا یا DSS 43؛ و این بشقاب باید برای مأموریت های متاخر مریخ بهبود پیدا درنگ.



مهندسان در حال امر روی فضاپیمای وویجر در نوامبر ۱۹۷۶

از آنجا که وویجر ۲، فضاپیمایی قدیمی است، از مشت دادن تماس با آن بخاطر مدتی طولانی، ریسک فوقانی دارد؛ و توانایی زمین برای مناسبت با این کاوشگر در یازده ماه آینده محدود خواهد وجود. به گفته ی گلن ناگل:در این کار اندوه مانند بسیاری از پروژه های دیگر، سربزرگی وجود دارد. این پروژه تغییری بزرگ است که طولانی ترین زمان خاموشی را بخاطر یک بشقاب در کشش هجده سال سابقه ی من، به دنبال خواهد داشت.»

یکی از بزرگ ترین مخاطره ها در حفظ مناسبت با وویجر ۲، حفظ علت آنتن این کاوشگر به سمت زمین است. به این منظور، کاوشگر باید پیشرانه های خویشتن را چندین مرحله در روز فعال نرم. مدیران مأموریت باید به عملیات خودکار کاوشگر برای حفظ کردن جهت آن به مدت یک سال امیدوار باشند.جهت آنتن و حفظ گرمای وویجر، دو نگرانی پا بر جا بخاطر ادامه ی مأموریت آن هستند

نگرانی بعدی، حفظ گرمای کاوشگر است. آویشن وویجر بوسیله مرور چند ابزار آن را خاموش کرده اند تا از گرمکن های آن ها بخاطر حفظ دمای لوله های بنزین در صفر درجه ی سانتی گراد استفاده کنند. هرچند تیم مهندسان در یک سال پیش رو نمی توانند دستوری را به وویجر ۲ ارسال کنند، هنوز می توانند به صدای این فضاپیما گوش دهند. آن ها با استعمال از دیگر آنتن های موجود داخل کانبرا، می توانند به جمع آوری داده های علمی خود بپردازند.

وویجر ۱ و وویجر ۲ عزب داخل بور ی چند هفته از یکدیگر برای اجرای مأموریت مبصر و بی سابقه ی ملاقات از غول های گازی منظومه ی شمسی (مشتری، زحل، اورانوس و نپتون) سیر تکاملی خود را آغاز کردند. آن ها در طول بسیار از چهل سال فعالیت، از تمام غول های گازی بازدید کردند و با خروج از منظومه ی شمسی وارد فضای میان هنرمند ای شده اند.

وویجر ۱ درون اوت ۲۰۱۲ نخستین جسم انسان ساخت حیات که موفق شد هلیوسفر را ترک بطی ء و وارد فضای میان ستاره ای شود. هلیوسفر حباب وقار از راسته های مغناطیسی و ذرات باردار خورشید است. وویجر ۲ هم شش سال بعد وارد فضای میان بازیگر ای شد. این دو فضاپیما تو حال حاضر سوخت کمی دارند و اعضای مأموریت بخاطر حداکثر استفاده از توان پایا مانده، فداکار از ابزارهای علمی آن ها را آرام کرده اند. احتمالا هر دو فضاپیما تا سال ۲۰۲۴ به فعالیت خود ادامه خواهند انصاف.بیشتر بخوانید:اسپیس ایکس پنجاهمین فرود راکت فالکون را با پرتاب آخرین کپسول دراگون رقم زداز فرصت تا استقامت؛ ناسا معروفیت مریخ نورد بعد اینده اش را انتخاب کردبا LUVOIR آشنا شوید: تلسکوپ پرچمدار احتمالی بعدی ناساستاره شناس ها برای نخستین کود از طریق امواج رادیویی موفق بوسیله کشف سیاره ای فراخورشیدی شدندشناسایی مریخ لرزه درون سیاره سرخ؛ دستاورد سطح نشین اینسایت ناسا

روزانه ۱۵۰ عضو حل ضدعفونی داخل آذربایجان خاوری تولید می شود

بوسیله گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، حبیب درست زاده پنج شنبه ۱۵ اسفند در جلسه کارگروه تأمین اقلام بهداشتی مقابله با بلای ناگهانی کرونا آذربایجان شرقی، اشعار کرد: درون هر یک از واحدهای صنعتی تولیدکننده ملزومات بهداشتی اعم از محلول های ضدعفونی کننده و ماسک یک نفر بازرس از معاونت نظارت و نظارت موسسه مقیم خواهد شد.

وی افزود: بدین زیبایی همگی فرایند تولید از ورود مواد اولیه تا میوه تولیدی و درنهایت مراکز ارائه تک رصد قرار می گیرد.

مهتر راه اندازی صنعت معدن و تجارت آذربایجان شرقی با اشاره به این که توان و حجم صنایع آذربایجان شرقی درزمینهٔ حل های ضدعفونی بالغ بر ۱۵۰ عضو تو روز است، ادامه داد: بر بنیاد برنامه ریزی های رخ گرفته و با تأمین الکل موردنیاز این واحدها، ظرفیت تولید از این رقم همچنین فراتر خواهد رفت.

امین زاده گفت: یکی از مهم ترین نیازهای جامعه پزشکی، ماسک های تخصصی است که درصدد تأمین قسمتی از حجم بالای نیازها از رویه اضافه توان ظرفیت فعلی صنایع آذربایجان خاوری هستیم.

تعداد مبتلایان بوسیله بیماری کرونادر آذربایجان شرقی به ۷۰ نفر رسا که تاکنون ۶ نفر هم فوت شدند.

گزارش زومیت از آخرین محصولات معرفی شده آنر در بارسلون

بسیاری از باهم اتحاد کردن های دنیای فناوری که قصد داشتند محصولات جدید خود را داخل کنگره ی جهانی  موبایل ( MWC 2020) معرفی کنند، با لغو رویداد مذکور تصمیم گرفته اند مراسم خود را به صورت آنلاین برگزار کنند. کنگره ی جهانی موبایل که هرسال داخل بارسلون اسپانیا برگزار می شود،  امسال به برهان تپش از عالمگیر ویروس کرونا فسخ شد. آنر نیز با برگزاری نمایشگاهی کوچک در بارسلون و جلب خبرنگاران از بکلی دنیا، از محصولات جدید خود برای بازار پرده برداشت.  در ابتدای رویداد، آنر به رشد سالانه ی ۲۱ درصدی خود درزمینه ی صادرات گوشی هوشمند اشاره کرد. این برند با شناساندن مکرر اکوسیستم 1 8 N، از تمرکز جدی داخل بازار گجت های هوشمند سخن گفت که درون مرکز آن گوشی های هوشمند استراحت دارند.

بخاطر آشنایی بیشتر با آنچه داخل رویداد آنر داخل شهر بارسلون اتفاق افتاد، از شما دعوت می کنیم در ادامه همراه گزارش ویدئویی زومیت باشید:

تماشا در آپارات | تماشا درون یوتیوب | سیاحت داخل IGTV





دو لپ تاپ جدید سری مجیک بوک آنر داخل مدل های ۱۴ و ۱۵/۶ اینچ معرفی شده اند. هر دو لپ تاپ از نمایشگر 1080p با پنل IPS LCD نصیب می گیرند و نسبت تصویر ۱۶:۹ ارائه می دهند. درضمن داخل نگاهی کلی، هوشیار می شویم لپ تاپ های جدید آنر طراحی جذابی دارند و محصولاتی پیشرفته بوسیله حساب می آیند. گرچه نمایشگاه MWC 2020 هیچگاه گاه برگزار نشد، آنر درهرصورت محصولاتی جدید با خود به شهر بارسلونا برد تا شماری از نامه نگاران مملکت ی فناوری فرصت کار با آن ها را محسوس کنند.





دو لپ تاپ ۱۴ و ۱۵/۶ اینچی جدید آنر وزنی قطع ۱/۳۸ و ۱/۵۳ کیلوگرم و ضخامتی معادل ۱۵/۹ و ۱۶/۹ میلی متر دارند. مدلی از این لپ تاپ ها به رنگ خاکستری و مدلی دیگر به طعم جزیی نقره ای مزین شده بود. ابعاد کلی این لپ تاپ ها همان چیزی است که انتظار می رفت؛ بااین حال، کالبد ی آن ها بسیار مستحکم است و حس خوبی به کاربر منتقل می کند.  لپ تاپ مجیک بوک ۱۴ بوسیله باتری ۵۶ وات ساعتی و برادر بزرگ ترش بوسیله باتری ۴۲ وات ساعتی حاضر شده است. آنر می گوید شارژ باتری این لپ تاپ ها درون ۳۰ دقیقه از صفر به ۴۶ درصد می رسد و مجیک بوک های جدید با هربار شارژ تا ۹/۵ ساعت ویدئو پخش خواهند کرد. لپ تاپ های آنر با جهیز عامل ویندوز و پردازنده های رایزن از چند ماه آینده آماده ی فروش خواهند بود.





آنر داخل لپ تاپ های جدیدش از پردازنده های AMD 3500U و AMD Ryzen 3700U استفاده کرده است. هر دو این پردازنده ها مبتنی بر معماری ذن پلاس ( Zen) هستند و با اتکا بوسیله لیتوگرافی ۱۲ نانومتری تولید شده اند. این پردازنده های مرکزی از واحد پردازش گرافیکی مجتمع برخوردار هستند که از آن ها با نام AMD Vega 8 و AMD Vega 10 یاد می شود. کاربر می تواند بنا بوسیله سلیقه ی خود، مقیاس های مختلفی با ۸ خواه ۱۶ گیگابایت حافظه ی رم از سنخ DDR4 و ۲۵۶ یا ۵۱۲ گیگابایت حافظه ی ذخیره سازی سریع از نوع PCIe SSD را تهیه بطی ء.



 رویداد آنر با رونمایی آنر ۹ ایکس پرو و ویو ۳۰ پرو برای بازار جهانی ادامه داشت. درواقع، این ابتدایی حضور آنر بدون گوگل پلی در کشور های دیگر به شمار می آید. همان طورکه احتمالا می دانید، سرویس HMS با هدف جایگزینی با سرویس های گوگل توسعه یافته است و هواوی تلاش اضافی برای اتساع آن کرده است. از لحاظ ابدار افزاری، آنر ویو ۳۰ پرو (Honor View 30 Pro) و آنر ۹ ایکس پرو (honor 9X Pro) دقیقا مشابه نمونه های خصوصی میدان چین خود هستند.













از شمارش سخت افزاری،  آنر ویو ۳۰ پرو و  آنر ۹ ایکس پرو  دقیقا شبیه نمونه های مخصوص بازار چین خود هستند. این موضوع بوسیله معنای نمایشگر ۶/۵۹ اینچی FHD، نبود حفره ی نمایشگر، دوربین سلفی پاپ آپ ۱۶ مگاپیکسلی، پردازنده ی کرین ۸۱۰، ۸ گیگابایت حافظه ی رم، ۱۲۸ یا ۲۵۶ گیگابایت حافظه ی ذخیره سازی برای  گوشی آنر  ۹ ایکس پرو است. همچنین، ماژول ۴۸ مگاپیکسلی در پس لنز واید F1.8 درکنار خیساندن حسگر ۸ مگاپیکسلی با لنز علو عریض F2.4 و حسگر ۲ مگاپیکسلی امتیاز عمق، وظیفه ی ثبت تصاویر را درون این گوشی به عهده دارند. 

باتری ۴،۰۰۰ میلی آمپیرساعتی و جک ۳/۵ میلی متری هدفون و حسگر اثرانگشت کنار گوشی، از دیگر مشخصه های میان رده ی توانمند آنر به شمار می رود.  قیمت گوشی  آنر 9X پرو ۲۴۹ یورو است و از اواخر ماه آینده میلادی (اواسط فروردین) فروخته خواهد شد. 

آنر ویو ۳۰ پرو از همان نمایشگر ۶/۵۷ اینچی IPS با رزولوشن FHD یکروز می سرما. تو بخش دوربین سلفی، کلکسیون ی حسگر ۳۲ مگاپیکسلی و لنز عریض و استاندارد ی ۸ مگاپیکسلی در پس لنز علو فراخ در حفره ای تو نمایشگر قرار محزون اند تا نیاز های کاربران را به بهترین شکل مقدور تأمین کنند.



نکته ی جذاب درباره ی آنر ویو ۳۰ پرو، مجهزشدن آن بوسیله پردازنده ی توانمند کرین ۹۹۰ 5G است که قابلیت پردازشی فراوانی به گوشی می بخشد. داخل بخش دوربین اصلی نیز، ماژول های ۴۰ مگاپیکسلی با لنز F1.6 به عنوان دوربین پا بر جا و حسگر ۸ مگاپیکسلی با لنز تله فوتو F2.4 و بزرگ نمایی سه برابری و نمونه ی ۱۲ مگاپیکسلی با لنز زبر عریض F2.2 کلکسیون ی توانمندی تشکیل داده اند. آنر برای تأمین قابلیت موردنیاز گوشی نیز از باتری حجیم ۴،۱۰۰ میلی آمپرساعتی بهره دستگیر است که از شارژ سریع سیمی ۴۰ واتی و بی سیم ۲۷ واتی درکنار شارژ معکوس همچنین پشتیبانی می کند.

۸ گیگابایت حافظه ی رم، ۱۲۸ یا ۲۵۶ گیگابایت ذهن ی ذخیره سازی، حذف جک ۳/۵ میلی متری هدفون، NFC و فرستنده ی IR، از دیگر مشخصه های درفش دار آنر به شمار می رود. آنر هنوز نرخ نسخه ی جهانی ویو ۳۰ پرو را اعلام نکرده است.

آنر مجیک واچ ۲ برای راسته جهانی سومین محصولی حیات که این برند شناساندن کرد. اضافه شدن توان هایی همچون ردیابی سلامتی بانوان در طول حوالی ی قاعدگی و قابلیت پایش سطح اکسیژن و گوناگون بند های مختلف در طعم جزیی های متنوع، نکات مهم این زمانه هوشمند بوسیله حساب می آید. 



آنر مجیک واچ ٢ تو دو سنخ ۴۲ میلی متری و ۴۶ میلی متری ارائه می شود. موافق ادعای آنر، معیار ۴۶ میلی متری با «پنل روزگار موتور رانی، ظاهری اسپرت، جسورانه و بی دوراندیشی» مدل سازی شده است. داخل طراحی نسخه ی ۴٢ میلی متری نیز از «ظاهر رایج روز و صیقلی و نرم» الهام گرفته شده است.  ورق عرضه آنر مجیک واچ ٢ از نوع AMOLED و ١/٣٩ اینچی است. موافق ادعای آنر، زمانه سابق الذکر با هربار شارژ تا ١۴ روز حکم می بطی ء و طیف وسیعی از نبوغ های تناسب تن را ارائه می دهد.

آنر درون کنفرانس بارسلون خود، علاوه بر چندین گوشی هوشمند و لپ تاپ، ایرفون های بی سیم جدید مجیک ایرباد را نیز رونمایی کرد.  آنر برای بهبود تجربه ی تکلم های صوتی از سه میکروفن در مجیک ایرباد روزی بنده است. در مکالمات صوتی، به لطف ترکیب میکروفن ها، صدای کاربر از پس اساس و نویز محیطی جدا و با شفافیت بیشتری ارسال خواهد شد؛ البته متأسفانه استعداد حذف نویز محیط هنگام لذت از موسیقی حیات ندارد. 



بوسیله گفته ی آنر، مجیک ایرباد می تواند ۳/۵ روزگار به نعوظ پیاپی موسیقی پخش بطی ء که این زمان بوسیله لطف کیس دستگاه، به ۱۳ شایسته کردن افزودن می یابد. فرایند شارژ ایرباد و کیس آن نیز به ۱/۵ روزگار زمان نیاز خواهد داشت. هدفون طولانی بی سیم جدید آنر امکان جفت سازی آنی و بیش زننده را با گوشی های مجهز به رابط کاربری EMUI 10 فراهم می کند. نیز درصورت جفت سازی با گوشی های هوشمند مجهز به EMUI 10، استعداد متوقف کردن خودکار موسیقی درصورت خارج کردن ایرباد ها از گوش نیز فعال خواهد بود. ناگفته نماند کنترل های لمسی اسکان ، پخش، انتخاب قطعه ی اینده یا قبلی موسیقی مجیک ایرباد با طولانی گوشی های هوشمند کوشا خواهد حیات.

ویروس کرونا باعث باطل سازی رویداد F8 فیسبوک شد

فیسبوک که درصدد برگزاری رویداد سالانه ی F8 بخاطر توسعه دهندگان در تاریخچه ۵ مه (۱۶ اردیبهشت) درون شهر سن خوزه ی ایالت کالیفرنیا بود، با فراگیری روزافزون ویروس کرونا، این رویداد مبصر را نقض کرد. کنستانتینوس پاپامیلتیادی، حامی پلتفرم های ترقی ی فیسبوک درون مناسبت با تصمیم اخیر شرکت متبوعش این طور می گوید:F8 رویدادی بسیار پراهمیت بخاطر فیسبوک و یکی از راهکارهای موردعلاقه ی ما برای بزرگداشت تمام شما از سراسر جهان است؛ اما باید سلامت و حمایت توسعه دهندگان، شرکا، کارکنان و تمام افرادی که تو برگزاری F8 نقش دارند، درون ترجیح قرار دهیم.

بوسیله گفته ی پاپامیلتیادی، فیسبوک درنظر دارد تا با «برگزاری رویدادهای محلی، انتشار ویدئو و استریم محتوای حی» خلأ رویداد اصلی را جبران کند.  مقاله های مرتبط:ویروس کرونا چیست؟ علائم بیماری، نحوه انتقال و قضیه شیوعآموزش همگانی ویروس کرونا: پیشگیری و دانستنی های ضروری

خلال ماه های اخیر برگزارکنندگان رویدادهای بین المللی دچار واهمه شده اند؛ چرا که مقدور است رویداد آن ها به عاملی برای فراگیری هرچه بسیار برنده ویروس کرونا در جهان باشد. اوایل ماه جاری میلادی کنگره ی جهانی موبایل براثر نگرانی ها در خصوص ویروس COVID-19 الغا شد و اینک همچنین چندین شرکت از حضور در کنفرانس توسعه دهندگان بازی کناره گیری کرده اند؛ هرچند که برگزارکنندگان رویداد یادشده از دنباله ی آن خبر می دهند.

هنگام روزهای اخیر سعی ها برای جلوگیری از گسترش ویروس کرونا به نقاط دیگر چروک ناموفق بوده است و زمان حال صدها نفر از سراسر دنیا از عموم ایران دستگیر این ویروس شده اند. براساس جدیدترین آمارهای رسمی، ۲۷۰ نفر از کشورمان مبتلا و ۲۶ نفر از آن ها نیز پهلو اثر بیماری COVID-19 فوت شده اند.بیشتر بخوانید:روسیه صدور گذرنامه برای شهروندان ایرانی را تا اطلاع ثانوی راکد می کندویروس کرونا ممکن است به ایستایی اقتصادی مانند بحران مالی سال ۲۰۰۸ منجر شودویروس کرونا؛ مصرف مکمل ویتامینی می تواند از ابتلا پیشگیری کند؟نگاهی به تأثیرات مسری کرونا بر کسب وکارهای کشورشیوع ویروس کرونا با گرمای هوا راکد می شود؟

کرونا کمر صنعت گردشگری ایران را شکست

بیماری کووید ۱۹، موسوم به ویروس جدید کرونا، از آغاز سال میلادی جاری تو دهکده ووهان چین شایع شده است و تاکنون ده ها هزار نفر داخل این ناحیه مشغول شده اند. متاسفانه این مهمان ناخوانده به کشورهای یدکی از یکسره ایران نیز وضع پیدا کرده است.

این بیماری دارای علائم مشابهی با سرماخوردگی و آنفولانزا است، از آن جهت باعث نگرانی عموم شده که تاکنون هیچ واکسن و دارویی رسما بخاطر درمان آن کشف نشده و حتی در مواردی منجر به فوت افراد شده است.

از آنجایی که در پرگیر نهفتگی، یعنی قبل از ابراز نشانه های بیماری، می تواند از فردی به بی همتا دیگر منتقل شود، بی همتا تا زمان بروز علائم از بلای ناگهانی خود بی وقوف است. در گرداگرد نهفتگی این ظن حیات دارد تا فرد مشغول با دیگران ربط داشته یا تا اینکه سفر درنگ. به این ترتیب ویروس با سرعت بالایی در شهرها خواه حتی کشورهای دیگر منتقل و منتشر می شود.مقاله های مرتبط:با عالمگیر ویروس کرونا، چطور عروج امن داشته باشیم؟احتمال ابتلا بوسیله ویروس کرونا درون سفرهای هوایی چقدر است؟ابطال پروازهای ایرلاین های خارجی بوسیله تعاقب شیوع کرونا تو ایران



تو ارتباط با ورود این ویروس بوسیله ایران، گمانه زنی هایی وجود دارد که این ویروس از طریق مسافران چینی وارد ایران شده است. اسلامی، پلیس شیراز در مجلس شورای اسلامی، چنین گفت:باتوجه به اینکه ابتلای به این ویروس در کشورهای همسایه گزارش نشده؛ بنابراین این ویروس از قاعده پروازها وارد کشور شده است.



حتی سعادتمند نمکی، وزیر بهداشت، همچنین ناقلان چینی را به عنوان منبع انتشار ویروس درون ایران برابر نتایج به مشت آمده از معاینه ها معرفی کرده است.

به دلیل نگرانی های موجود داخل تک اشتی عمومی جامعه مدارس، دانشگاه ها، موزه ها و...تعطیل شده اند. این مهمان ناخوانده همچنین تأثیر سلبی یدکی پهلو صنعتی گردشگری ایران داشته است. درواقع، ایستایی صنعت گردشگری ایران بوسیله تعاقب حوادث اخیر مانند سقوط هواپیمای اوکراینی آغاز و با افت ۷۰ درصدی مواجه شده بود و شیوع کرونا باعث شکستن کمر توریسم و هتلداری ایران شد.

مقابل اعلام آژانس های مسافرتی، کرونا پیش از این باعث شده بود که چیزی حدود ٣٠ تا ۴۰ درصد تورهای خارجی فسخ شود. بعد از جهش قیمت دلار، رزرو تورهای خارجی درون اواخر بهمن کندتر شد، تا آنجا که فدایی از آژانس های مسافرتی شرط رزرو تور خارجی را صیقلی صد درصد مسکوک تور و درنظرگرفتن جزا بطلان در نظر گرفتند. زمان حال با دخول کرونا به ایران موج کنسلی تورهای داخلی شهرهای بهم خورده و پرمسافر شبیه مشهد، اصفهان و شیراز بوسیله دلیل نگرانی مسافران از ازدحام انباشتگی و ابتلا بوسیله کرونا نیز به راه افتاده است. حتی متولیان تورهای نهاد گردی یک خواه دو روزه گرفتن همچنین رفتار به کنسلی برنامه های خویشتن کرده اند.

باتوجه به نزدیکی تعطیلات سالانه ایام نوروز و سایه بختک کرونا به خشکی امدن جامعه، احتمال بسیار زیاد وجود دارد تا سفرهای نوروزی نیز بوسیله شکل چشمگیری کاهش روبرو کند که در این رخ تأثیر بسیار منفی بر گردشگری ایران خواهد داشت. جای تردیدی نیست که هتل ها و آژانس های مسافرتی نیز با ضررهای هنگفتی مواجه خواهند شد.



منبع عکس: www.independentpersian.com

از طرفی، ایران یکی از مقصدهای پرطرفدار بخاطر گردشگران چینی محسوب می شود و ازاین رو، هتل داران ایرانی باتوجه به شرایط حاکم ناشی از بایکوت ها مقصود داشتند تا میزبان تعداد بالایی از گردشگران چینی باشند؛ ولی شیوع کرونا و محبوس شدن ایران در دام آن باعث به هم ریختن کلیه معادله ها شد. درون این رابطه، فرخ مهر، رئیس سندیکا هتلداران دراین باره می گوید:مدتی پیش وزیر میراث فرهنگی سیر خوبی به چین داشت و با مسئولان چینی به تفاهم های عطا بخاطر سفر گردشگران چینی به ایران رسید. یکی از نتایج این سفر، این وجود که هتل های ایرانی داخل ایام سال نوی چینی ۵۰ درصد به مسافران چینی تقلیل بدهند که این اتفاق می توانست دگرگونی وقار در صنعت هتلداری سرزمین ایجاد کند؛ اما متأسفانه عالمگیر کرونا همه پروگرام ها را به هم ریخت. با حیات کاستن ها، اگر ۵۰ درصد ظرفیت هتل مملو شود، نو آن زمان ما به خال سر به سر می رسیم و می توانیم نفقه های هتل را پرداخت کنیم؛ اما با فترت ایجادشده و کاهش سفرها و از طرف دیگر صفرشدن ورودی گردشگران خارجی، امیدواریم که مجبور به تعدیل نیروی فرمان نشویم.

احترام الله رفیعی، مهتر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، درباره تأثیر کرونا روی گردشگری داخلی می گوید:مسری کرونا پیش از این باعث شده بود تعداد زیادی از تورهای خارجی کنسل شوند. غریزی است که درشرایط فعلی آدم از سفر بترسند و ترجیح بدهند در خانه بمانند که این موضوع خسران و زیان زیادی را ملتفت صنعت گردشگری کشور خواهد کرد. قطعا آمدن کرونا بوسیله ایران، آن غصه داخل آستانه تعطیلات عید نوروز تأثیر صددرصدی روی کاهش سفرها خواهد گذاشت و این موضوع برازنده کتمان نیست و نمی توانیم خودمان را احمق بزنیم و بگوییم که کرونا تأثیری روی گردشگری نمی گذارد.



با تکثیر شمار مبتلایان و قربانیان بوسیله ویروس کرونا درون زمان نگارش این مقاله، اطلاع دادن از ودیعه شدن مرزهای زمینی و آسمانی همسایگان ایران، نقض پروازهای ایرلاین های اجنبی و کنسلی گوناگون تورهای مسافرتی محتوی زیارتی، نهاد گردی و خارجی و حتی لغو برنامه های فرهنگی حکایت دارد. ایرلاین های خارجی دربرگیرنده ترکیش ایرلاینز، کویت ایرلاینز و هواپیمایی عراقی پروازهای خود از/به ایران را تا اطلاع ثانوی به حالت تعلیق درآوردند. تا اینکه وزارت امور خارجه کویت نسبت بوسیله سفر شهروندان این ناحیه به قم نیز اعلام خطر داده است. در اقدامی مشابه گرجستان همچنین مرزهای فلکی خود را برای سفر شهروندان ایرانی بوسیله حالت تعلیق درآورد.

پیش خیس نیز تعدادی از کشورهای همسایه ایران شامل افغانستان و عراق مرزهای خود با ایران امانت بودند. البته ترکیه همچنین مرزهای سماوی و ریلی خود با ایران را از امروز بست و سیر فلکی شهروندان ایرانی را منوط به ارائه معترف مصونیت کرده است. تو این رابطه، علی کاشانی حیدری، مدیرکل دفتر ارتباطات، معارفه رسانی و اموربین الملل شرکت روستا فرودگاهی امام خمینی (ره) از هماهنگی برای صدور گواهی اشتی برای مسافران شهرهای مختلف کشور ترکیه در فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) خبر داد.

همچنین، نیکول پاشینیان، مقدمه وزیر ارمنستان، نیز اطلاع دادن کرد که این کشور مرزهای خود با ایران را می بندد و کلیه پروازها از این کشور را نیز لغو می کند. این تصمیم بوسیله دلیل بیم از بسط کرونا اخذ شده است. روز یکشنبه چهارم اسفند ماه نیز خبری مبنی بر توقف فعالیت های سفارت ارمنستان در ایران تا خبر ثانوی منتشر شد؛ البته تو ردیابی انجام شده توسط خبرنگار کجارو درون مورد مناسبت توقف فعالیت های ایلچی گری با شیوع ویروس کرونا داخل ایران، مسئول بخش کنسولی از انگیزه این رفتار پیش روی بی اطلاعی کرد.بیشتر بخوانید:ویروس کرونا تحلیل های زنجیره تأمین کسب وکارها را مادون تأثیر صبر می دهدشیوع کرونا در ایران؛ یک هفته پس از اطلاع دادن رسمی به روایت آمارقطر ایرویز مسافران ایرانی و اجبار ای را ۱۴ روز قرنطینه می کندتغییر نحوه شناسایی افراد مشغول بوسیله ویروس کرونا، برهان بالابودن آمار مبتلایان استاز گرانی و نایاب شدن ماسک و موادضدعفونی کننده تا توزیع آن توسط وزارت بهداشت

عکس | امام جمعه ۹۵ ساله ورامین پای صندوق رای

عکس: مهدی آذرشب - ایسنا